9.8万公里的二手车，开了不到两个月就出问题？一查吓一跳，前车主转手时已经跑了15万公里！
据CBC报道，大温地区列治文市的一间华人车行涉嫌“里程表造假”，将高里程的旧车“包装”成较低里程的车出售，一位奶昨天爸不幸中招。
Steve Andrews是一位居住在BC的奶爸。不久前，为了接送两个还在蹒跚学步的孩子，他和妻子计划买一辆大一些的家用车。预算有限的他在网上搜索了很久，最终锁定了一辆2012款的斯巴鲁汽车。
最吸引Andrews的是，这辆车里程数很低——不到9.8万公里，价格却只要$1.3万！
卖家DD Auto是本拿比一家正规二手车行，销售人员向Andrews承诺车况很好，没出过大问题。
Andrews满以为自己捡了个大漏，谁知道一个多月前，这辆车就出故障送修。不修不知道，当初销售这辆车的斯巴鲁4S店告诉Andrews，这辆车曾在2020年被召回，而那时，这辆车已经跑了11.2万公里！
两车行“喊冤”，“骗局”仍在继续
Andrews带着斯巴鲁4S店出示的报告质问DD Auto，为什么卖给他里程表造假的二手车。铁证如山，该车行立即将Andrews的购车款全数退还，但工作人员坚称对“里程缩水”一事毫不知情，还称车行也是受害者！因为当初收车的并不是DD Auto，而是另一家车行Easy Road Auto寄卖在此。
Easy Road Auto是一家华人创办二手车行，在列治文经营置换、租赁等相关业务多年，车行展厅里陈列了不少二手豪车。
DD Auto的赵经理(CharlieZhao)透露，Andrews购买的这辆车是Easy Road Auto从私人手里收购的，当时那位卖家在Facebook上发布了这辆车的信息，表明行驶里程约为 98,000公里。
在CBC记者的一再追问下，Easy Road Auto的一位主管提供了一份车辆转让表，以证明车行没有篡改过这辆车的里程表。但是，这份文件并没有销售日期、价格，也没有卖家的签名，仅显示里程略低于9.8万公里。
随后，记者联络到卖家，对方确认她卖车时里程表“约为15万公里”。
Easy Road Auto在回复CBC的邮件中表示，公司十分重视此事，进行了彻底的内部调查，但未提及调查结果。此外，邮件还称收车员工是唯一与卖家联系的人，目前这名员工回国了，无法取得联系。
两家车行都否认自己在这件事上扮演不光彩的角色，DD Auto的赵经理还声称在得知这辆车里程表造假后，立即从官网删除了相关信息。
但CBC记者发现，事发3周后，这辆车仍在出售，价格降了$1000。记者假扮顾客暗访，发现里程表仍“维持原样”，销售人员表示“里程数较低是因为车主开得少”。
随后，面对记者质疑，赵经理称自己已经在早会时向员工通报了这辆车的特殊情况。至于销售是否向记者撒谎，他则表示“那位销售可能没参加当天的早会，他是兼职，或者当天请病假了。”
帮助人们购买新车或二手车的非营利组织 Car Help Canada的 Shari Prymak表示，根据省级和联邦法律，里程表欺诈是违法行为。但只要向潜在买家说明清楚，明知里程表不准确而出售车辆并不违法。
他还指出，车行应该了解自己卖的是什么样的车，亦需要确保员工了解他们所销售的车辆。
里程表造假频发，成本只需几百刀
Andrews的遭遇并不是个例。安大略省机动车工业委员会(OMVIC)认为，二手车的里程表造假“正在增加”，并称“最近的许多调查”都涉及某种形式的里程表窜改行为。
安省监管机构称这类二手车“老黄瓜刷绿漆”的造假问题日益严重！
美国国家公路交通安全管理局也预计，该项欺诈行为每年给美国购车者造成超过 10亿美元的损失。
与这一天文数字形成鲜明对比的是，造假的门槛极低——只需几百刀就可以给二手车手动“增寿”“增值”。
里程表专家、亚特兰大速度表公司老板Josh Ingle说，现在的汽车里程表都是数字化的，可以通过插入车辆计算端口的手持设备进行重新编程，“你不需要任何专业知识，只需要知道如何在屏幕上选择车辆即可，网上也很容易买到。”
他指出这些设备确实有其合理用途，例如，当存储里程的控制模块损坏需要更换时。
如今，Andrews已重新购置了一辆丰台SUV代步，虽然价格稍贵一些，但车行提供了完整的车辆保养记录和行驶里程记录，这令他心安。
那辆被Andrews退回的斯巴鲁汽车已经不见踪影，DD Auto的赵经理透露，这辆车已转入租赁业务，很可能租给一家公司。
不过，Andrews已经向BC车辆销售管理局 (VSA)提出投诉。虽然该监管机构尚未确认是否正在调查，但根据一位发言人的回复，一旦被发现违反省级法律，经销商都可能被暂停或吊销执照。
根据AutoTrader最新发布的加拿大汽车市场报告，由于关税战拉高新车成本，二手车的需求和价格自1月以来持续上涨。随着二手车越来越贵，大家更要谨慎出手。
新闻来源：CBC News
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